Z druhej strany: Majiteľ malých podnikov o možných dopadoch zákazu čínskych dronov

1. augusta 2025

Vzhľadom na to, že diskusia o navrhovaných zákazoch čínskych drónových platforiem pokračuje, predstavujeme tento hosťujúci príspevok od Michaela Thompsona, pilota dronov, zástupcu bezpečnostného tímu FAA a zakladateľa a vedúceho inštruktora obchodu s dronmi, Connecting Skies, LLC. Tu Michael píše o tom, ako by zákaz čínskych dronových platforiem mohol ovplyvniť pilotov a majiteľov firiem, ako je on, ktorí sa na nich v súčasnosti spoliehajú. DRONELIFE neprijíma ani neplatí za hosťujúce posty. Novo vyvinutá americká pracovná sila: Skutočné dopady čínskeho zákazu dronov Michael Thompson, zástupca FAA Safety Team a zakladateľ a vedúci inštruktor, Connecting Skies, LLC Zatiaľ čo lobisti a zákonodarcovia zostávajú hyper-zameraní na modré UAS a drony v súlade s NDAA pre policajný a obranný sektor, prehliadajú komerčnú a civilnú stránku amerického ekosystému dronov. Armáda predstavuje 49% severoamerického trhu s drony. Inštitúcie a verejná bezpečnosť predstavujú ďalších 15 %. Zostávajúcich 36 % sa však skladá z profesionálov s modrými goliermi, malými podnikmi a dodávateľmi, ktorí používajú drony nie ako podnik, ale ako nástroj, vďaka ktorému je ich skutočná práca rýchlejšia, bezpečnejšia a efektívnejšia.

Ide o pokrývky, inšpektorov infraštruktúry, poľnohospodárov, inžinierov, inšpektorov a poisťovacích pracovníčok, ktorí sa spoliehajú na čínske vojenské drony pre ich každodennú prácu. Prípady použitia sú rozsiahle a hospodárne dôležité: Presné poľnohospodárstvo: Mapovanie polí pre predikcie výnosov plodín a účinnosť pôdy. Úžitková spoločnosť: Monitorovanie elektrického vedenia, potrubia, veží a mostov. Poistenie a nehnuteľnosti : Vykonávanie tepelných skenov pre kontroly striech a oceňovanie nehnuteľností. AI & Data : Zachytenie obrázkov s vysokým rozlíšením pre školenie modelov strojového učenia a generovanie dát 3D reality. Prešli sme do novej priemyselnej revolúcie, v ktorej je viac malých podnikov, ktoré používajú drony, než sú „dronové spoločnosti“. Tieto podniky nie sú len lietajúce drony – kŕmia sa na plynovodoch s umelou inteligenciou, zlepšujú bezpečnosť na pracovisku a optimalizujú americký priemysel.

Vlnivý efekt

Ak bude schválená legislatíva zakazujúca čínske drony a časti, dôsledky budú okamžité a ďalekosiahle: Oneskorenie služieb a odstávky: Inšpekčné firmy, poskytovatelia dát a infraštruktúrni poradcovia zdržujú prevádzku. Dovozové zákazy sa stávajú relevantnými: Predaj, dovoz a časť nových dronov vyrobených v Číne bude zakázaná žiadna nákladovo efektívna náhrada a vyššia prekážku vstupu do dronového priemyslu. Operations StallPodniky, ktoré sa spoliehajú na cenovo dostupné drony pre inšpekcie, mapovanie a zber dát, budú čeliť nákladným oneskorením alebo úplne odstavanú. AI Development spomaľuje: Spoločnosti, ktoré sú závislé na čerstvých leteckých snímkach pre školenie modelov strojového učenia – ako je Skycatch, ktorý transformuje vizuálne dáta zhromažďované drony na akcieschopné 3D modely a modaiky Ortho pre priemyselné odvetvia, ako je stavebníctvo a ťažba, stratí kritický vstup.

To nie je hypotetické, už sa to deje.

„Prak je náš ozajstný chlap a robí, čo je v jeho silách – ale dielam trvá tak dlho, že som vlastne začal hovoriť o tom, že nás používam,“ povedal Gary Gualdin, majiteľ spoločnosti IFLYDRONES.COM, ktorá sa zaoberá komerčnými službami dronov. čínskych dronov a dielov, úprimne neviem, ako budeme pokračovať. Priemyselné odvetvia, ktoré budú zasiahnuté najhoršie Bez prístupu k cenovo dostupným, vysoko výkonným dronom vyrábaným Čínou tieto odvetvia stratia kritické schopnosti, ktoré poháňajú efektivitu, bezpečnosť a ekonomický výkon. Tu sú skutočné spoločnosti, ktoré používajú čínske drony na poskytovanie kritických dát:

Presné poľnohospodárstvo

• AgEagle Measure Ground Control Clients: Platforma podporuje zber dát a mapovanie na predpis pre poľnohospodárskych klientov, ktorí používajú čínske drony na zachytenie NDVI a terénnych poznatkov.

Inšpekcia a infraštruktúra

SkySkopes: Nasadzuje čínske drony s pokročilými senzormi pre kontroly elektrického vedenia a rozvodne. Poistenie a nehnuteľnosti Loveland Innovations: Spáruje svoju platformu IMGING s čínskymi dronmi, aby automatizovali inšpekcie striech a podporili rýchlejšie riešenie poistných udalostí. Zeitview (predtým DroneBase): Používa čínske drony pre letecké zobrazovanie a analýzy v oblasti nehnuteľností, solárnej energie a infraštruktúry.

Kolekcia dát AI a reality

Celoštátna pilotná sieť zhromažďujúca dáta s vysokým rozlíšením s čínskymi dronami pre LiDAR, Ortho mozaiky a 3D digitálne dvojčatá, ktorá podporuje vývoj modelu AI. DroneDeploy: Ich softvérová platforma sa často integruje s čínskymi vojenými dronmi pre použitie v stavebníctve, poľnohospodárstve, ťažbe a energii – doručuje akcieschopné poznatky z leteckých dát

Malé firmy v predných líniách

Nie je to len o miliardových firmách alebo vládnych zmluvách – je to o malých podnikoch a nezávislých profesionáloch, ktorí udržujú americkú ekonomiku dronov nažive. Aj ako konzultant zameraný na štandardizáciu výcviku letových zručností a dodržiavanie predpisov sa spolieham na to, že drony vyrábané v Číne budú trénovať pilotov na rovnakých platformách, ktoré používajú v teréne Pripravenosť reálneho sveta vyžaduje nástroje v reálnom svete. tisíc malých podnikov stratí infraštruktúru, ktorá podporuje bezpečnú, kvalifikovanú a škálovateľnú pracovnú silu dronov. Drony kompatibilné s NDAA (Blue UAS) zatiaľ nie sú životaschopnými náhradami prosumerových/komerčných platforiem:

Cost Barriers

Prieskum trhu ministerstva vnútornej bezpečnosti SAVER ukazuje, že mnoho platforiem Blue UAS uvádza na zozname 10.000 dolárov – 20.000 dolárov, v porovnaní s 1,500-4,000 USD za porovnateľné drony vyrábané v Číne, ako je rad DJI Mavic v USA.

Problémy s výkonom:

Nedávny prehľad špičkových amerických systémov Blue UAS poznamenáva, že boli navrhnuté pre vojenskú / verejnú bezpečnosť – nie pre predĺženú životnosť batérie alebo filmové zobrazovanie -, zatiaľ čo spotrebiteľské modely ako Mavic 3 poskytujú až 46 minút letového času a mechanický 4 Kibr pre hladké video Dronefly.

Limitované ekosystémy:

Blue UAS Framework spoločnosti DoD uvádza iba základné draky a hŕstku certifikovaných užitočných zaťažení a radičov. Naproti tomu DJI SDK podporuje stovky príslušenstva, senzorov a softvérových modulov tretích strán pre mapovanie, poľnohospodárstvo, inšpekciu a ďalšie Defense Intelligence University. Zatiaľ čo piloti časti 107 môžu lietať DJI / Autel „mimo škatuľu“, prechod na platformy Blue UAS často vyžaduje nový opakujúci sa výcvik na vlastných pozemných staniciach, proprietárnych letových aplikáciách a tvrdenom firmvéri – vytváranie nákladov aj prevádzkových odstávok faa.gov.

Cesta vpred pre plynulejší prechod.

Národná bezpečnosť musí zostať prioritou, ale nie na úkor americkej pracovnej sily pre komerčné drony. Praktickejší politický prístup by mal:

Realizácia oneskorenia: Umožnite času americkým a spojeneckým výrobcom na zvýšenie výroby konkurencieschopných a cenovo dostupných systémov.

Vytvorenie štandardu kybernetickej bezpečnosti pre našu pracovnú silu: Zoznam modrých UAS bol navrhnutý pre podmienky bojiska, nie pre údržbárov, ktorí vykonávajú stavebné inšpekcie alebo poľnohospodárske postrekujúce poľnohospodárstvo, aby vyrábali viac potravín a menej odpadu. Naša pracovná sila sa vyvinula, potrebujeme drony na spotrebiteľské / obchodné použitie.

Dotovať prechody: Ponúknite finančné prostriedky štátnym a miestnym agentúram, rovnako ako malým podnikom s vládnymi zmluvami,aby sa zabránilo narušeniu hromadných služieb a ekonomickému dopadu.

Podiely pre budúcnosť Ameriky

Neexistuje žiadna rýchla oprava riešenia dronu Made-in-America. Ekológ, ktorý dnes existuje, nie je nepriateľom; je základom. Ako vedúci zástupca bezpečnostného tímu FAA Drone Pro pre Virgíniu som trénoval a trénoval s policajtmi, hasičskými bojovníkmi a profesionálmi v súkromnom priemysle, ktorí sa spoliehajú na technológiu dronov, aby ich práca bola bezpečnejšia a lepšia. Podľa Association for Uncrewed Vehicle Systems International (AUVSI) integrácia UAS v Spojených štátoch už za prvé tri roky vytvorila viac ako 70 000 pracovných miest – a predpokladá sa, že do roku 2025 prekoná 100 000 celkových pracovných miest spolu s ekonomickým dopadom auvsi.net vo výške 82 miliárd dolárov. Tieto údaje zahŕňajú kombináciu priame (výroba, pilota, údržba), nepriamy (dodávateľský reťazec, vývoj softvéru) a indukované (podporné služby, školenia) zamestnanie v poľnohospodárstve, inšpekcií, verejnej bezpečnosti, prieskumu a ďalších. Takže zatiaľ čo presné počty v reálnom čase sa líšia podľa zdroja, najlepším súčasným odhadom je, že drony vytvorili rádovo 100.000 pracovných miest v Amerike – a toto číslo stále stúpa, pretože komerčné a civilné použitie sa rýchlo rozširuje. Ak sú čínske drony zakázané bez plánu udržateľnej transformácie, stratíme všetku ekonomickú konkurenčnú výhodu, ktorú naša krajina získala. Táto rasa nie je len o dronoch, je o našej novej americkej pracovnej sile, ktorá sa vyvinula ako bezpečnejšia, vysoko efektívna, vysoko produktívna a pokročilejšia ako inokedy.